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  Curiosidades da IndyCar

     O único GP de Sonoma que teve apenas um único líder foi o GP de 2009, quando o escocês Dario Franchitti liderou todas as 75 voltas daquela prova da IndyCar.
 
 
     O campeonato com diferença mais folgada da IndyCar, entre o campeão e o vice, foi o da temporada de 2001, quando a diferença entre o campeão (Sam Hornish Jr) e o vice (Buddy Lazier) foi de 117 pontos. Hornish fez 503 pontos contra 386.
 
 
     A edição da 500 Milhas de Indianapolis com menos líderes foi a da temporada 2009 da IndyCar. Naquele ano apenas quatro pilotos lideraram as 200 voltas da famosa prova - conhecida também por Indy 500.
 
 
     O único GP de Detroit que teve apenas um único líder foi o GP de 2012, quando o neo-zelandês Scott Dixon liderou todas as 60 voltas daquela edição da IndyCar.
 
 
     A primeira vitória de Hélio Castroneves na Champ Car foi no GP de Detroit na temporada de 2.000. Nessa categoria onde o brasileiro correu entre 1998 e 2001, ele venceu por seis vezes.
 
 
     O último Grand Chelem na Indy Lights ocorreu em agosto de 2014, na etapa final daquela temporada da categoria - em Sonoma - e foi obtido pelo inglês Jack Harvey.
 
 
     Desde 2004 pelo menos um brasileiro corria na Indy Lights, mas a temporada de 2015 não verá um único brasileiro disputando essa categoria de base norte-americana.
 
 
     Desde a temporada de 2009 nenhum brasileiro aparece entre os Top 3 da Indy Lights. Em 2008 Rapahel Matos foi o campeão da categoria de base da IndyCar, com Bia Figueiredo chegando em terceiro lugar.
 
 
     Apenas três brasileiros foram campeões na Indy Lights: Tony Kanaan na temporada de 1997; Cristiano da Matta em 1998 e Raphael Matos em 2008.
 
 
     O campeão da IndyCar com a maior pontuação foi o australiano Will Power que na temporada de 2014 alcançou 671 pontos - superando a marca anterior, de Scott Dixon, de 646 pontos, obtida na temporada de 2008.
 
 
     O campeonato mais apertado da IndyCar foi o da temporada de 2006, quando a diferença entre o campeão (Sam Hornish Jr) e o vice (Dan Wheldon) foi de zero pontos. Ambos terminaram com 475 pontos.
 
 
     O único brasileiro a se tornar campeão da IndyCar, criada em 1996 como Indy Racing League, foi Tony Kanaan que levou a taça da temporada de 2004.
 
 
     O piloto com mais corridas na IndyCar é o brasileiro Hélio Castroneves que, até o final da temporada 2015, já disputou 233 GPs na história da categoria
 
 
     O piloto que mais provas disputou na IndyCar, sem jamais vencer - foi o brasileiro Vitor Meira. Depois de 133 provas o máximo que ele conseguiu foram oito segundos lugares, entre 2002 e 2011.
 
 
     O piloto australiano com mais vitórias - antes de se tornar campeão na IndyCar- foi Will Power, que venceu 21 vezes até se tornar campeão em 2014. Antes tinha sido vice-campeão por três vezes: 2010, 2011 e 2012.
 
 
     O piloto com mais provas disputadas na IndyCar mas sem nenhum pódio na carreira, é o japonês Kosuke Matsuura. Disputou 65 provas e seu melhor foram 2 quartos lugares.
 
 
     O brasileiro com o maior número de GPs disputados mas que nunca foi campeão na IndyCar é Hélio Castroneves que com 233 GPs na bagagem (ao final de 2015) não levou a taça ainda.
 
 
     O piloto com o maior número de GPs disputados mas que não foi nenhuma vez campeão da IndyCar é o brasileiro Hélio Castroneves que com 268 GPs na bagagem (ao final de 2018) não levou a taça ainda. Ele já não corre a temporada completa.
 
 
     A mulher mais nova a vencer numa das categorias topo em monopostos nos EUA foi a brasileira Bia Figueiredo, que ao vencer o GP de Iowa de 2009 na Indy Lights tinha 23 anos, 3 meses e 2 dias.
 
 
     A primeira mulher a vencer na IndyCar foi a norte-americana Danica Patrick, que venceu o GP do Japão de 2008, disputado no circuito de Motegi.
 
 
     A primeira mulher a vencer na Indy Lights foi a brasileira Bia Figueiredo. Ela venceu no GP de Iowa em 2009.
 
 

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